Zugegeben, etwas spät ist es schon geworden - der Supersommer 2018 ist ja eigentlich schon vorbei. Doch heute habe ich endlich meine MF 2 CL nach 9 Monaten Stehzeit erfolgreich aus dem Winterschlaf erweckt.
Nach meinem Umzug im Herbst 2017 stand sie ein dreiviertel Jahr mit vollem Tank und platten Reifen in einer Duisburger Garage, schön mit einer Plane gegen Staub und Schmutz geschützt.
Was soll ich sagen:
Ich habe ein neues Versicherungskennzeichen angeschraubt, die Reifen aufgepumpt und den Benzinhahn geöffnet. Choke gedrückt und mit halben Gas dreimal getreten, schon war sie da und knatterte fröhlich vor sich hin.
Die ganzen warnenden Hinweise in den Internetforen über sich entmischenden Sprit; Wasserablagerungen im Tank, die beim ersten Startversuch den Vergaser und Zylinder fluten und Kolbenklemmer durch zersetztes Zweitaktöl kann ich nicht bestätigen. All das ist bei mir nicht eingetreten. Ich bin den ersten Kilometer mit gemächlichem Tempo gefahren, bis der Motor warm geworden war und sich das Öl im Getriebe neu verteilt hatte und habe erst danach die Maximaldrehzahl ausprobiert.
Die anschließende Fahrt von etwas 6 Kilometern durch die Duisburger Stadtteile Hamborn und Neumühl verlief ohne Komplikationen. Die Kreidler ist mir nicht einmal an einer Ampel stehengeblieben. Und es war wieder einmal sehr befriedigend, die erstaunten aber auch lächelnden Gesichter der Autofahrer und Passanten zu sehen, die schon lange nicht mehr ein Mofa aus den 1970ern gesehen haben.
