Mittwoch, 10. August 2016

Zurück zur 64er Hauptdüse

Ich bin die letzten Tage mit meiner MF 2 CL herumgefahren und machte mir etwas Sorgen um die Motorgesundheit. Ich hatte ja die Hauptdüse des Bing 1/10/102Z von der ursprünglichen 74er Größe durch ausprobieren bis auf eine 60er Hauptdüse heruntergeschraubt. Der Motor zieht gut mit der 60er und qualmt überhaupt nicht. Das Kerzenbild ist nach einer Vollgasfahrt schön hellbraun und die MF 2 zieht hoch bis 30 km/h, und das mit der Originalübersetzung von 11 zu 42.

Mir ist jedoch unangenehm aufgefallen, dass der Motor starke Vibrationen zeigt, wenn man bei Vollgasfahrten schnell das Gas wegnimmt. Auch kann man hören, dass es heftig im Brennraum zur Sache geht. Da das Gemisch mit einer 60er Hauptdüse schon recht mager eingestellt ist, kommt es leicht zu einer sehr heißen, materialmordenden Verbrennung, bei der vor allem der Kolben einiges wegstecken muss. Alles spricht dafür, dass der Motor mit der 60er Hauptdüse recht heiß läuft.

Ich habe gestern also wieder auf eine 64er Hauptdüse zurückgerüstet, um das Gemisch etwas fetter einzustellen und damit die Verbrennungstemperatur im Motor auf einen gesünderen Wert zu senken. Bei kaltem Motor mit Choke qualmt es nun etwas aus dem Auspuff, aber wenn sie warmgefahren ist, läuft die Kreidler auch mit der 64er Hauptdüse die erwarteten 30 km/h. Jetzt sind auch der rauhe Lauf beim Gaswegnehmen und die Vibrationen weg, es fühlt sich insgesamt besser an und ich glaube, dass ich der Lebensdauer von Kolben und Zylinder damit einen echten Gefallen getan habe.


Sonntag, 7. August 2016

Kennzeichenverstärkung aus Aluminium

Lange habe ich gesucht, und endlich etwas in dieser Richtung gefunden.

Früher gab es so genannte Kennzeichenverstärkungen aus Alublech, die als Unterlage für die Versicherungskennzeichen angeschraubt wurden. Es waren einfache, gepresste Blechteile mit einem erhabenen Rand, der das Kennzeichen umrahmte  und es vor Beschädigungen schützte. Zudem neigen die Versicherungskennzeichen auch gerne zum dröhnen und klappern, wenn sie einfach auf das hintere Schutzblech geschraubt werden.

Im Internet werden in letzter Zeit ähnliche Kennzeichenverstärkungen aus Alublech angeboten, doch sind diese für niederländische Kennzeichen gedacht und etwas größer als die deutschen Versicherungskennzeichen. Die meisten Angebote sind jedoch billige Plastikteile mit oder ohne Werbeaudruck, aber so etwas schraube ich mir nicht an mein Mofa.

Bei der Firma PT Pro, eine Firma die Segways und Zubehör vertreibt, bin ich schließlich fündig geworden. Der Preis von 14,90 € ist OK, jedoch fallen noch Versandkosten an.

Kennzeichenverstärkung aus Aluminium
Geliefert wurde eine massive Aluminiumplatte mit erhabenem Rahmen, in den genau ein deutsches Versicherungskennzeichen passt. Die Befestigungslöcher sind vorgebohrt und passen exakt. Ich wollte diese Kennzeichenverstärkung gerne in blankem Alu-Finish bestellen, diese Ausführung ist aber nicht lieferbar. Die mattschwarze Beschichtung sieht jedoch auch ganz gut aus.

Und so sieht es am Mofa aus. Ich finde, das ist eine echte Verbesserung. Und klappern tut auch nichts mehr ....

Kennzeichenverstärkung montiert