Hier noch eine kleine Tour, die ich erwähnen möchte. Kleve hat eine wunderschöne Parkanlage, etwas abseits vom Stadtkern. Als ich abends in der Nähe unterwegs war, kam mir spontan die Idee, den Park für ein Kreidler-Fotoshooting zu nutzen.
Aber zuerst noch ein paar Fotos von der Strecke, im Sonnenuntergang natürlich:
Und hier im Park.
Ist mir - wie ich meine - auch ganz gut geglückt.
Es war mal Zeit für eine längere Tour. Ich tankte die MF 2 CL bis zum Rand voll, setzte den Helm auf und genoß das sonnige Wetter. Eine größere Runde am Niederrhein, die mich auch nach Goch führte, kam dabei heraus. Insgesamt war ich gute zwei Stunden unterwegs und die Kreidler schnurte brav wie ein Kätzchen.
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| In Goch an der Nierswelle |
Allerdings merke ich auch, dass ich nicht mehr 15 bin. Ich habe früher mit Freunden zusammen auch weitere Strecken zurückgelegt, auch mal 60, 70 Kilometer. Aber ganz ehrlich, mir tat der Rücken weh und der Hintern war taub, als ich Zuhause ankam. Trotzdem war es einfach nur geil.
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| Startklar für die Heimfahrt |
Ich habe mir vorgenommen, jetzt wieder öfter mit der MF 2 auszufahren. Schließlich habe ich mir das Mofa dafür zugelegt. Und jetzt kommt ja auch die warme Jahreszeit, wo es wettertechnisch öfter möglich ist.
Ich fahre gerne auf den abgelegenen Wirtschaftswegen. Man ist fast immer alleine, selten ein paar Fußgänger oder Fahrradfahrer, noch seltener mal ein Auto.
Hier noch ein paar Impressionen:
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| Weite und blauer Himmel |
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| An einem Rastplatz auf einem Hügel |
Heute war ich am Vatertag bei angenehmen Temperaturen mit meiner MF 2 CL im Klever Umland unterwegs. Der Motor schnurrte ohne Macken und so machte die kleine Spitztour richtig Spaß.
In Kleve machte ich am Fuße der Fußgängerzone (die einen Hügel hinauf verläuft) eine Pause, setzte mich in Sichtweite der Kreidler auf eine Bank und beobachtete wieder einmal, wie die MF 2 die Blicke der männlichen Bevölkerung zwischen 40 und 60 Jahren auf sich zog.
Zuvor war ich bereits an einigen Grüppchen Jugendlicher vorbeigefahren, die mit ihren China-Rollern herumstanden und wohl noch nie soviel Chrom auf einmal gesehen haben. Auch dort drehten sich die Köpfe herum.
Zuhause angekommen, machte ich noch eine Aufnahme vor der neuen heimischen Garage (ja, schon wieder umgezogen, weg aus Duisburg).
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| Frisch geputzt vor der neuen Garage |
Übrigens, der Umbau zur MP 2 ist angelaufen, der zweite Motor ist bei einem Spezialisten in Bergweiler für den korrekten Zusammenbau. Alle Lager und Dichtungen werden getauscht. Einen nagelneuen Zylinder samt Kolben von Mahle sowie einen neuen Zylinderkopf hatte ich bereits vor geraumer Zeit besorgt, einen von Kreidler überholten Kurbeltrieb natürlich auch. Im Sommer soll der Motor fertig sein, dann geht es mit mindestens 40 legalen Sachen über die Straßen am Niederrhein.
17 Grad, Sonne pur - nach der eisigen Kälte der letzten Wochen war heute einfach mal wieder eine Tour mit der kleinen Kreidler fällig. Als Ziel habe ich mir dieses Mal den Tetraeder in Bottrop ausgesucht, ein beliebtes Ausflugziel im nördlichen Ruhrgebiet.
Die Routenplanung war schnell gemacht und die einfache Strecke war mit knapp 18 Kilometern auch nicht zu weit. Dann traf ich meine Vorbereitungen. Reifen aufpumpen (1,6 vorn, 2,5 hinten), auftanken nicht vergessen. In den Rucksack kam die Kamera, eine kleine Flasche 2-Takt-Öl, die Papiere (Versicherungsnachweis und Betriebserlaubnis, nie vergessen!), eine Flasche Mineralwasser, ein Lappen (gegen dreckige Finger), ein Zündkerzenschlüssel und eine Ersatzzündkerze.
Dann ging es los. Vom Norden Duisburgs quer durch Oberhausen Sterkrade bis nach Bottrop. Es war eigentlich wenig los auf den Straßen, trotz des schönen Wetters. Nur am Ziel selbst waren die Parkmöglichkeiten erschöpft.
Ich erreichte ungehindert die Serpentinenstraße, die zur Spitze hinauf führt. Schön langsam fuhr ich an den Fußgängern vorbei und es gab keinen Einzigen, der sich über die Kreidler beschwerte. Auch wenn das Befahren der Halde mit motorgetriebenen Fahrzeugen eigentlich eine Ordnungswidrigkeit darstellt (mit 30 € sind Sie dabei), wurde ich nicht ein einziges Mal angesprochen und es schimpfte auch niemand.
Der Weg zur Spitze ist fast vollständig asphaltiert und wird gerne auch von Fahrradfahrern genutzt. Die MF 2 zog gut durch und absolvierte die Steigungen meist im 1. Gang bei dreiviertel Gas. Oben angekommen, stellte ich die Kreidler ab und genoß den Ausblick.
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| Am Ziel, auf der Halde Beckstraße |
Die abgestellte Kreidler zog die Blicke auf sich, wie immer. Vor allem ältere Herren zeigten sich interessiert.
Nach einer kurzen Pause machte ich mich genauso vorsichtig, wie ich hochgefahren war, auf den Weg hinunter. Bei der Rückfahrt spuckte die MF 2 mitten in Oberhausen Sterkrade plötzlich und ging aus. Ich sah mir die Zündkerze an, fand aber nichts. Nach einigen Startversuchen sprang die Kreidler dann wieder an, erst mit Aussetzern, dann lief sie wieder rund bis nach Hause. Die Ursache für den Ausfall habe ich nicht finden können.
Insgesamt war es eine sehr schöne Tour, die nach etwas 3 Stunden zuende war.
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| 42 Jahre und kein bischen leise |
Privat hat sich wieder Einiges getan und so wurde ein neuer Umzug fällig. Dieses Mal musste die MF2 nur etwa 10 km bis zum neuen Stall zurücklegen. Ich hatte Glück und erwischte einen relativ warmen Dezembertag für die Überführung. Leider steht hier keine Garage zur Verfügung, und so muss der orangefarbene Oldtimer von einer Schutzplane verhüllt unter einem Carport bis in 2021 überwintern.
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| Angekommen! |
Völlig unerwartet wurde mir aus dem Kreidlertreff Gießen ein Schwunglichtmagnetzünder angeboten, mit dem sich die Blinkanlage vielleicht doch noch realisieren lässt (heißen Dank, Ralf!).
Nach einer email und meiner Postadresse als Rückmeldung kam ein paar Tage ein kleines Paket an. Nun gut, mit soviel Unterstützung will ich es dann doch gerne mal probieren.
Die Geschichte mit der Blinkanlage ist also noch nicht zu Ende.
